อุตสาหกรรมการบิน

อุตสาหกรรมการบินเป็นเครือข่ายการขนส่งทั่วโลกที่ขนส่งสินค้าและผู้โดยสารทางอากาศ ในขณะที่การเดินทางทางอากาศเป็นไปได้เฉพาะในต้นศตวรรษที่ 20 ปัจจุบันอุตสาหกรรมการบินสร้างรายได้หลายพันล้านดอลลาร์ต่อปี นอกจากนี้ยังให้บริการที่จำเป็นแก่อุตสาหกรรมอื่น ๆ อีกมากมายตั้งแต่การแพทย์และการป้องกันประเทศไปจนถึงการท่องเที่ยวและกีฬา อุตสาหกรรมการบินทั่วโลกส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับการใช้และการผลิตเครื่องบิน วัสดุอุตสาหกรรมที่มีน้ำหนักเบามีวางจำหน่ายครั้งแรกในปี 1800 ทำให้สามารถสร้างเครื่องบินที่เก่าแก่ที่สุดอุปกรณ์ที่เบากว่าอากาศเช่นบอลลูน ในปี 1903 American Wright Brothers ได้สร้างยานบินที่มีน้ำหนักมากกว่าอากาศเป็นครั้งแรก ภายในหนึ่งทศวรรษเครื่องบินได้รับการพัฒนาเพื่อการพาณิชย์การเดินทางและการใช้งานทางทหารยังคงเป็นแอพพลิเคชั่นที่สำคัญสำหรับเครื่องบินในยุคปัจจุบัน วัสดุที่เบากว่าและเทคโนโลยีใหม่เช่นเครื่องยนต์เจ็ททำให้เครื่องบินเร็วขึ้นและมีประสิทธิภาพมากขึ้นในช่วงครึ่งหลังของศตวรรษที่ 20 ธุรกิจที่ผลิตชิ้นส่วนและอุปกรณ์การบินพิเศษนั้นเป็นอุตสาหกรรมระดับโลก

เครดิตฟรี

อุตสาหกรรมการบินส่วนใหญ่มุ่งเน้นไปที่การท่องเที่ยวและการท่องเที่ยวสร้างรายได้มากกว่า 400,000 ล้านเหรียญสหรัฐ (USD) ทั่วโลกต่อปี การเดินทางทางอากาศหมายถึงสามารถเข้าถึงสถานที่เกือบทุกแห่งในโลกได้ในเวลาไม่กี่ชั่วโมงซึ่งแตกต่างอย่างมากจากตัวเลือกการเดินทางก่อนศตวรรษที่ 20 แม้ว่าผู้โดยสารบางคนจะวิตกกังวลและเป็นคลื่นไส้เนื่องจากการเดินทางทางอากาศเครื่องบินก็ถูกอ้างถึงอย่างกว้างขวางว่าเป็นหนึ่งในวิธีการขนส่งที่ปลอดภัยที่สุด ผู้โดยสารบางคนเดินทางโดยเครื่องบินด้วยตัวเองแทนที่จะไปถึงปลายทาง ตัวอย่างเช่นบอลลูนอากาศร้อนการกระโดดร่มและทัวร์เฮลิคอปเตอร์ อีกส่วนหนึ่งของอุตสาหกรรมการบินเกี่ยวข้องกับการขนส่งสินค้า การขนส่งทางอากาศนั้นเร็วกว่าวิธีการอื่น ๆ ในการจัดส่งสินค้าและพร้อมใช้งานในพื้นที่ส่วนใหญ่ ดังนั้นเครื่องบินจึงมีบทบาทสำคัญในการจัดหาเสบียงให้กับอุตสาหกรรมอื่น ๆ ตั้งแต่ความบันเทิงจนถึงการผลิตไปจนถึงยา บริษัท ขนส่งสินค้าเช่น FedEx และ UPS มีเครื่องบินเจ็ตจำนวนมากที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับการขนส่งสินค้า การส่งมอบการขนส่งทางอากาศสร้างรายได้ปีละ 50,000 ล้านเหรียญสหรัฐทั่วโลก

สล็อต

ข้อกำหนดสำหรับการใช้งานฝูงบินขนาดใหญ่อย่างปลอดภัยหมายความว่าสายการบินหลักส่วนใหญ่ปฏิบัติงานในอัตรากำไรที่บางมาก ความปลอดภัยเป็นสิ่งที่ทุกคนในอุตสาหกรรมการบินกังวลโดยเฉพาะอย่างยิ่งตั้งแต่วันที่ 11 กันยายน 2544 การโจมตีของผู้ก่อการร้ายทางอากาศในวันนั้นทำให้เกิดผลกระทบที่ทำให้อุตสาหกรรมการบินของอเมริกาเกือบหมดอำนาจ มาตรการรักษาความปลอดภัยที่เพิ่มมากขึ้นตั้งแต่เวลานั้นมีการเปลี่ยนแปลงลักษณะของการเดินทางทางอากาศและบางครั้งก็พิสูจน์การโต้เถียง แม้จะมีข้อบกพร่องเหล่านี้อุตสาหกรรมการบินยังคงเป็นส่วนสำคัญของตลาดโลก
สิ่งประดิษฐ์ที่สามารถเปลี่ยนแปลงสภาพความเป็นอยู่ของมนุษย์ มีไม่กี่อย่าง เครืองบินเป็นหนึ่งในนั้น

สล็อตออนไลน์

อุตสาหกรรมเครื่องบินเป็นอุตสาหกรรมหนึ่งที่มีการแข่งขันกันสูงมาก อุตสาหกรรมเครื่องบินในหลายๆประเทศจะมีเป็นของรัฐบาล หรือรัฐวิสาหกิจ
Airline industry สามารถแบ่งออกตาม DOT(US department of Transportation) ได้เป็น 4 รูปแบบ
1.Interantional ที่นั่งมากกว่า 130 ที่นั่งขึ้นไป ซึ่งสามารถรับส่งผู้โดยสารได้ทั่วโลก บริษัทฯ เหล่านี้มักมีรายได้มากกว่า 1 พันล้าน us ขึ้นไป
2.National ปกติจะมีที่นั่ง 100-150 และมีรายได้ระหว่าง 100 -1,000 ล้าน us
3.Regional มักมีรายได้น้อยกว่า 100 ล้าน us มักบินในระยะสั้นๆ
4.Cargo ไว้สำหรับขนส่งสินค้า
ปัจจัยที่สำคัญในอุตสาหกรรมนี้ได้แก่ airport capacity,route structure,technology ,cost to lease or buy และนอกนั้นได้แก่
Weather ถ้าสภาพอากาศไม่ดี อาจทำให้ไม่สามารถบินได้ ขาดทุนได้
Fuel cost ตาม ATA (Air transportation Association) น้ำมันเป็นต้นทุนที่มากที่สุดในอุตสาหกรรมเครื่องบิน แม้ว่าแต่ละบริษัทฯจะมีประสิทธิภาพในการบริหารจัดการต้นทุนน้ำมันแตกต่างกัน แต่ short-haul airlines มักมีประสิทธิภาพตรงนี้ต่ำกว่าเพราะการ take-offs และ landing จะกินน้ำมันเยอะ
Labor ตาม ATA labor เป็นต้นทุนที่มากที่สุดของอุตสาหกรรมเครื่องบิน เพราะต้องจ่ายให้กับ นักบิน,แอร์,คนลำเลียงกระเป๋า,คนดูแลลูกค้า อื่นๆ
Key ratios
Load factor indicator นี้จะรายงานโดย ATA ประจำเดือน คือค่าของ เปอร์เซ็นต์ของผู้โดยสารต่อจำนวนที่นั่ง นักวิเคราะห์บอกว่า ถ้า load factor มากกว่า breakeven point แล้วก็จะกลายเป็น snowball เวลาเปรียบเทียบต้องเปรียบช่วงเดียวกัน เพราะถ้าช่วงที่มีวันหยุด load factor ก็จะสูง

jumboslot

Passenger yield = passenger revenue/revenue passenger miles บอกถึง อัตราเฉลี่ยค่าโดยสารที่จ่ายต่อผู้โดยสารหนึ่งคนต่อหนึ่งไมล์ รายได้หลักของธุรกิจนี้ มาจากรายได้จากผู้โดยสารทั่วไป ดังนั้นต้องติดตามดูเรื่อง consumer and business confidence ด้วย พวกนักธุรกิจพวกนี้มักจะบินบ่อยๆ เป็นลูกค้าสำคัญ มักจะบินบ่อยๆ upgrade บ่อยๆ ในขณะผู้โดยสารทั่วไป จะ price sensitive และไม่ค่อยซื้อ premium ปัจจัยที่ต้องดูอีก คือ cost ในธุรกิจนี้จะ sensitive มากกับ fuel ,labor และ borrowing costs Porter’s 5 forces Analysis
1.การคุกคามจากคู่แข่ง. คุณอาจจะคิดว่าธุรกิจแบบนี้คู่แข่งเข้ามายาก แต่อาจไม่ใช่แบบนั้น หากต้นทุนหรือดอกเบี้ยต่ำๆ ก็จะมีความเป็นไปได้ที่จะมีสายการบินอื่นๆเข้ามาแข่งขันร่วมด้วย ชื่อเสียงของสายการบินมีความสำคัญในธุรกิจนี้ สายการบินที่เป็นที่รู้จักและได้รับการยอมรับ จะได้เปรียบ

  1. อำนาจการต่อรองของผู้ขาย . บริษัทผู้ผลิตเครื่องบิน หลักๆ มีอยู่แค่ 2 รายคือ
    Boeing and Airbus.ด้วยเหตุผลนี้ จึงไม่เห็นมีการแข่งขันราคาด้วยกันเองมาก และก็มีความเป็นไปได้น้อยมากที่จะเกิด vertical integration .
  2. อำนาจต่อรองของผุ้ซื้อ . อำนาจต่อรองของผุ้ซื้อน้อยมาก และการเปลี่ยนเครื่องบินก็มีต้นทุนสูง
  3. สินค้าทดแทน . อาจจะมีบ้างสำหรับเที่ยวบินในภูมิภาค ที่จะมีสินค้าทดแทนพวกการเดินทางด้านอื่นเช่น รถไฟ สิ่งที่เป็นตัวกำหนดสินค้าทดแทนคือ เวลาที่เสียไป เงิน ความ
  4. สภาพการแข่งขัน มีการแข่งขันทีสูงทำให้ได้รับผลตอบแทนที่น้อย ซึ่งอาจจะแย่มากในช่วงที่เป็นภาวะศรษฐกิจตกต่ำ

slot

This entry was posted in เครื่องบิน and tagged , . Bookmark the permalink.